車が長距離を移動できるようになったので（1930 年頃、ラジオを使ってジャムセッションをすることができました）、ロードトリップはアメリカーナの不可欠な部分でした。 1956 年の州間高速道路法は事態をさらに一歩進め、一連の運転しやすい広い道路を通じて米国のすべての主要都市を結びました。現在、A 地点から B 地点に行くには他にも (つまり、より速く) 移動する方法がたくさんありますが、キャンピングカーに荷物を積み、世界最大の麻ひもの玉を見るために立ち止まり、軽食を食べるというロードトリップの精神は変わりません。田舎のガソリンスタンドで車を運転したり、窓を閉めて運転したりする習慣は今も続いています。ここでは、数十年にわたるロードトリップのノスタルジックな様子をご覧いただけます。
このギャラリーはもともと 2018 年 7 月に公開されました。新しい情報で更新されました。
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1927年
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1930年代
カリフォルニア州レジェットのドライブスルー・ツリー・パークにあるシャンデリア・ツリーは、高さが800メートルあり、その下を車が走行できる幅6フィートの切り欠きが付いています。 (まだできますドライブ今日はカリフォルニアセコイアの中を通って。)
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1936年
フロリダ州のガソリンスタンドの店員が2台の車にガソリンを入れ、両方とも牽引しているカーチス・エアロカーズ—今日の RV の先駆け。エアロカーには通常、いくつかの寝台と調理室のキッチンがありました。
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1940年代
Walt's Walt's はロードサイドのダイナーで、ニュージャージー州の国道 46 号線沿いにありました。
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1945年
旅行者たちは、ポール・バニヤンと彼の青い牛ベイブを眺めるために立ち止まります。この牛は、海岸沿いにコンクリートで彫られています。ミネソタ州北部のベミジ湖。これらの彫刻は、米国で最も写真に撮られる沿道観光名所の 1 つとして今でも存在しており、この 2 体は国家歴史登録財に登録されています。
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1950年代
旅行者はシグナルのガソリン スタンドでタイヤの空気圧をチェックし、ガソリンを満タンにするために立ち寄ります。
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1960年
フォルクスワーゲン キャラバンは 1950 年代に米国で発売され、すぐに米国でロードトリップの人気者になりました。
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1967年
ポップアップルーフを備えたキャンピングカーは、ナバホ族のモニュメントバレーを訪れる旅行者にとって、より広いヘッドスペースを提供します。
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1972年
カンガルーキャンピングカーを乗せたVWビートルを運転する女性。この種の最初のカンガルー キャンピングカーは、ロード トリッパーが車の屋根にテントのようなシェルターを備えていることを特徴としています。
10 年以上旅行ライター兼編集者として活動してきたメレディス キャリーは、コンデナスト トラベラーで旅行予約編集者を務め、現在はトリップアドバイザーで副編集長を務めています。彼女はキャリアを通じて、Airbnb やバケーションレンタル、旅行とポップカルチャーの交差点、そして [オースティン] から世界中の都市を幅広くカバーしてきました。続きを読む
